הרשות לפיתוח הגליל
לקבלת עדכונים וחדשות מהרשות לפיתוח הגליל
מחלקות » תחבורה שיוויונית בצפון

למה האוטובוס בצפון יקר יותר?

למה האוטובוס בצפון יקר יותר?
פרלמנט צעירי הצפון, פורום שהוקם על-ידי צעירים מתנדבים מכל אזור הצפון והרשות לפיתוח הגליל, במטרה מוצהרת להציף את בעיות הצעירים בפריפריה ולנסות להוביל לשינוי בדרך למהפכה תחבורתית בצפון .
חברי הפרלמנט הצפוני חברו יחד לאיסוף נתונים בנושאי תחבורה ומצאו כי התחבורה הציבורית צפונית לחיפה לא רק לוקה בחסר מבחינת שירות, זמינות, ופתרונות כדוגמת כרטיסיות חופשי חודשי, אלא גם יקרה משמעותית מזו המקובלת במרכז.
לשם המחשה:
קו תל אביב-ירושלים: מחיר נסיעה של שעה למרחק 60 ק"מ עומד על 19 שקלים.
קו קרית שמונה- כרמיאל :אותו המרחק ואותו זמן הנסיעה יעלו 31.5 שקלים.
חברי "הפרלמנט הצפוני" טוענים שמערך התח"צ בצפון לא רק שאינו טוב דיו, אלא שהוא גם יקר באופן לא נתפס לעומת אזור המרכז. "אנו, תושבי הצפון, סובלים משרות קלוקל, לא אמין ולא יעיל, ולמרות זאת משלמים מחיר כפול ואף משולש על-כך...מתוך הבנה שתחבורה ציבורית היא שרות הכרחי לאוכלוסייה, יש צורך לשנות ולהשוות את תעריף הנסיעה באזורים שונים ברחבי הארץ", הם מוסיפים. לטענתם, לא רק שהמחירים יקרים יותר, אלא ששירות האוטובוסים אינו פעיל החל משעות ערב מוקדמות יחסית.
עוד טוענים צעירי הפרלמנט כי פרט למספר ערים מרכזיות, לא ניתן לרכוש באזור הצפון כרטיסי "חודשי חופשי" לנסיעות בין היישובים, עובדה המייקרת לטענתם עוד יותר את עלות הנסיעה. כדוגמה לשירות קלוקל הם טוענים גם כי "אוטובוס אחרון" יוצא לדרכו בקווי המרכז באזור חצות, בעוד שבצפון פוסקים הקווים בסביבות השעה 21:00 בערב.
חתמו על עצומה


סגור חלון